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H&R Monotube Gewindefahrwerk auch für Renault Clio 2.0 Williams Typ B/C 57, 2WD

Tieferlegung in mm VA: 30-70 HA: 20-50

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Hersteller:H&R
Genehmigungen:Lieferung mit TÜV-Gutachten (§19.3)
Absenkung in mm ca.:VA: 30-70 HA: 20-50
Hinweis:Hier klicken.
Eignung:Typ B/C 57, 2WD
Baujahr:91>
Verpackungseinheit:1 Set
EAN:4048419053404
Fahrzeuge nur an der Vorderachse höhenverstellbar. Bei Fahrzeugen mit werksseitiger Tieferlegung, z.B. BMW M-Technik, Mercedes Benz Sport-Line Fahrwerk, Audi-Sportfahrw. usw., wird nur eine geringere Tieferlegung erzielt, da diese Fahrzeuge schon "ab Werk" tiefer liegen. Gewindefahrwerk höhenverstellbar im Bereich der TÜV geprüften Werte. Je nach Motorisierung, Getriebe, Ausstattung und Toleranzen des Fahrzeuges kann die Tieferlegung um einige mm von den angegebenen Werten abweichen. Um an der Hinterachse (bei VW Bus T4 , Mercedes Benz M-Klasse, Ford Maverick, Mitsubishi Pajero, Nissan Terrano an der Vorderachse) eine Tieferlegung zu erreichen, müssen die serienmäßigen Drehstäbe verstellt werden. Die angegebenen Tieferlegungen wurden an den jeweiligen Prüffahrzeugen ermittelt. Bitte beachten Sie, dass die maximale Tieferlegung nicht bei jedem Fahrzeug erreicht werden kann, siehe hierzu Auflage und Hinweise im Teilegutachten und die technischen Hinweise Fahrwerksprogramm: Bei Fahrzeugen mit werksseitiger Tieferlegung, z.B. BMW M-Technik, Mercedes Benz Sport-Line Fahrwerk, Audi-Sportfahrw. usw., wird nur eine geringere Tieferlegung erzielt, da diese Fahrzeuge schon "ab Werk" tiefer liegen. Gewindefahrwerk höhenverstellbar im Bereich der TÜV geprüften Werte. Je nach Motorisierung, Getriebe, Ausstattung und Toleranzen des Fahrzeuges kann die Tieferlegung um einige mm von den angegebenen Werten abweichen.
H&R Monotube Gewindefahrwerk auch für Renault Clio 2.0 Williams Typ B/C 57, 2WD - H&RH&R

[ Art-Nr.: 29963-1 ]


Tieferlegung in mm VA: 30-70 HA: 20-50

Das H&R Monotube Gewindefahrwerk, bietet dynamisch sportliche Performance bei gleichzeitig geringen Einbußen im Komfort. Aufwendige Fahr- und Einbauversuche sowie ein spezielles mit dem TÜV abgestimmtes Testprogramm bieten die Grundlage für das Monotube- Gewindefahrwerk. Bei der Dämpfertechnik arbeitet H&R eng mit einem deutschen Hersteller zusammen, der die Dämpfer nach H&R Vorgaben fertigt. Die hochwertige Einrohrtechnik wird mit speziell angefertigten H&R Sport- oder Rennfedern kombiniert und für den sportlichen Betrieb auf der Straße durch aufwendige Fahrversuche durch Fahrwerksingenieure individuell abgestimmt. Erfahrungen aus langjähriger Entwicklung und Fertigung von Fahrwerkskomponenten für den Motorsport sind die technische Basis der H&R Monotube Gewindefahrwerke und fließen direkt in die Produktion ein. Die Abstimmung ermöglicht sportlich-komfortables Fahren im Normalbereich. Im Grenzbereich arbeitet das Set-Up sportlich straff. H&R Monotube Gewindefahrwerke sind im Rahmen der TÜV-geprüften Werte höhenverstellbar und bieten die Möglichkeit der individuellen Tieferlegung durch das von außen verstellbare Gewinde.

Produktvorteile:
. H&R Entwicklung und Produktion
. Hakenschlüssel inklusive
. Hochwertige Bauteile für lange Lebensdauer
. Robustes Trapezgewinde zur Höhenverstellung
. Einrohr-Gasdruckdämpfer für präzises Ansprechverhalten
. Upside-Down-Achsbeine, besonders gute Querkraftabstützung
. Spezielle Fahrwerks- und Rennfedern, hochfester Federstahldraht
. Dauerhafter Korrosionsschutz, Zinkdickschichtpassivierung
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Verfügbarkeit*: Derzeit nicht lieferbar.

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